Franzosen geben Deutschland Schuld am Paris-Smog

Paris liegt seit Tagen unter einer Smogwolke. Nun haben Lobbyisten und Medien einen Schuldigen für die schlechte Luft ausgemacht: die Bundesregierung – und der von ihr beschlossene Atomausstieg.

 

Auf offiziellen Veranstaltungen und bei Treffen mit Freunden in Paris ist die Luftverschmutzung derzeit ein beliebtes Gesprächsthema. Immerhin wurde letzte Woche gleich an fünf aufeinanderfolgenden Tagen die Alarmstufe für Feinstaubpartikel überschritten.

 

Nachdem ihre Konzentration Freitag einen Wert von 180 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft erreichte, verhängte die sozialistische Regierung am Montag ein Teil-Fahrverbot für Autos und Motorräder.

 

"Aber wie wir jetzt dank dem 'Figaro' wissen, ist gar nicht der Verkehr Schuld an der Luftverschmutzung, sondern wir Deutschen", spottet ein Landsmann. Denn kaum war das Fahrverbot zum Ärger der Autofahrer-Lobby beschlossen, machte auf Internet-Foren und in einigen Medien eine andere Idee die Runde: Nicht die in Frankreich lange Zeit geförderten und damit dominierenden Diesel-Fahrzeuge seien Schuld an der hohen Luftverschmutzung, sondern Deutschland und sein Atomausstieg.

 

Der Feinstaub in Paris, behauptete der Vorsitzende des französischen Autofahrerverbandes Pierre Chasserey im Fernsehen, stamme mehrheitlich aus deutschen Kohlekraftwerken.

 

Die Bundesrepublik sei sehr oft Zeiträumen hoher Luftverschmutzung ausgesetzt, seit sie den Atomausstieg beschlossen habe, war im Internet zu lesen. So sei vergangenen Freitag die Grenze von 50 Mikrogramm Feinstaub pro Kubikmeter in Dreivierteln des Landes überschritten worden.

 

Während der vergangenen Woche hätten Winde aus nordöstlicher Richtung geweht und so die durch die Industrie in Deutschland, Skandinavien und Osteuropa verursachte Luftverschmutzung nach Frankreich exportiert.

 

Erst am Samstag eine leichte Brise in Paris

 

Was dabei vergessen wurde zu sagen: Vergangene Woche war es in Paris so gut wie windstill, erst Samstag kam eine leichte Brise auf. Zudem dominieren in der französischen Hauptstadt Winde aus nordwestlicher Richtung. Wer sich in Geografie ein wenig auskennt, weiß, dass Deutschland von Paris aus gesehen jedoch woanders liegt.

 

Doch über solche Argumente setzt man sich in Frankreich gerne mal hinweg. So erklärten Pariser Behörden nach der Atomkatastrophe von Tschernobyl 1986, für die französische Bevölkerung bestehe keine Gefahr.

 

Ein Azorenhoch schütze das Land vor der russischen Atomwolke, erklärte der staatliche Fernsehsender France 2. Selbst Franzosen spotten inzwischen darüber, wie man ihnen damals versuchte weiszumachen, die Atomwolken hätten an der Grenze zu Frankreich einfach angehalten.

 

Ähnlich entsetzt reagieren jetzt viele Franzosen auf die Behauptung, deutsche Kohlekraftwerke seien Schuld am Smog in Paris und nicht der Verkehr. "Die Feinstaubpartikel nehmen den Thalys in Köln und steigen in Paris am Gare du Nord aus. Das ist doch bekannt", spottete beispielsweise ein Leser auf der Internetseite der konservativen Tageszeitung "Le Figaro". "Bald wollen sie uns glauben machen, dass die Luftverschmutzung in der Champagne höher ist als auf der Ringautobahn in Paris", schrieb ein anderer Leser.

 

Aus dem Kontext gerissene Daten verbreitet

 

Die Anschuldigungen gegen Deutschland riefen auch Airparif auf den Plan, die Organisation, die für die Messung der Luftqualität im Großraum Paris zuständig ist. "Man kann nicht sagen, dass Deutschland schuld ist", empörte sich Airparif-Chef Jean-Félix Bernard.

 

"Das wäre nicht wissenschaftlich. Kein Ingenieur von uns hat das behauptet." Aus dem Kontext gerissene Daten aus Studien von Airparif seien von Personen, die nicht der Organisation angehören, bewusst verbreitet worden, um deutsche Kohlekraftwerke für die Luftverschmutzung der letzten Tage verantwortlich zu machen, beklagte er.

 

"Im Großraum Paris, aber nicht unbedingt überall in Frankreich, tritt die Luftverschmutzung vor allem auf, wenn es windstill ist", erklärt Bernard. "Dabei ist unsere eigene Luftverschmutzung entscheidend. Den größten Anteil hat der Verkehr vor Heizungen, vor allem wenn mit Holz geheizt wird."

 

Was die in einigen Artikeln für den Smog in Paris verantwortlichen Kohlekraftwerke in Deutschland angehe, so würden diese zwar wegen der CO2-Ausstöße ein Problem darstellen, sagte er. Doch: "Sie sind mit soliden Filtern gegen gesundheitsgefährdende Schadstoffe ausgestattet." 

 

       据德国《世界报》3月20日消息报道，近日来，巴黎持续笼罩在雾霾之中。一些法国人及当地媒体将空气污染归咎于德国。然而，这一观点遭到了巴黎空气监测局（Airparif）主席贝尔纳德(Jean-Félix Bernard)的反驳。

       数据显示，由于巴黎空气中可吸入颗粒物浓度超标，其空气质量已连续5天超过警戒线。上周五，巴黎可吸入颗粒物指数已飙升到180微克/立方米。法国总理府为此于本周一宣布，将在巴黎及近郊实施机动车尾号限行措施，以应对雾霾侵袭。

       然而与此同时，一些法国人和媒体提出了这样的言论：巴黎空气污染并非因法国长期以来对柴油汽车实行税收优惠政策而造成，其罪魁祸首在于德国的火电厂及其淘汰核能的政策。持这一观点的就包括著名的《费加罗报》。而法国驾驶员联合会主席皮埃罗•沙塞莱（Pierre Chasserey）也在电视节目中声称，法国的灰霾主要来自于德国。网上还有说法称，德国自从放弃核能以来，就经常饱受雾霾的困扰。在上周，法国主要刮东北风，因此由德国、斯堪的纳维亚半岛及东欧等国排放的工业废气输送到了法国。然而事实是——巴黎近一周来都几乎没有风，直到上周六才起了微风，而且刮的是也是西北风。

       对于这些推卸责任的说法，就连许多法国民众都感到吃惊。一位读者在《费加罗报》的网站上讥讽道：是啊，大家都知道，灰霾是在科隆坐上了“大力士” 高速列车（Thalys）跑到巴黎北站(Paris Gare du Nord)来的；另一位读者甚至嘲讽道：媒体很快就会告诉我们，香槟里的空气污染比巴黎环城高速上的还要严重。

       巴黎空气监测局（Airparif）主席贝尔纳德(Jean-Félix Bernard)对指责德国的言论表示愤慨，他认为这种说法没有科学依据。在他看来，这是由于部分人从空气监测局的研究报告里截取部分数据后断章取义并蓄意传播，从而让民众认为是德国火电厂排放的废气导致了巴黎的雾霾天气。其实，德国的火电厂都配备了针对有害物质的固体过滤器。

       贝尔纳德还称，在巴黎大部地区，无风天气时特别容易出现雾霾天，此外，他还认为，巴黎的空气污染的主因是交通车辆，其次室内取暖燃烧木材。