Interesse junger Leute an Neuwagen nimmt weiter ab

Duisburg - Auch 2013 haben sich einer Studie zufolge immer weniger junge Leute in Deutschland für den Kauf eines neues Autos entschieden. Im Durchschnitt stieg das Alter derjenigen, die sich ein neues Fahrzeug anschafften, von 51,3 (2011) und 51,9 (2012) auf zuletzt 52,2 Jahre.

 

Dies ist das Ergebnis einer am Sonntag veröffentlichten Studie des Center Automotive Research (CAR) an der Universität Duisburg-Essen.

 

Aus Sicht der Autoren hält damit ein langjähriger Trend an. Lediglich noch 27,4 Prozent der privaten Neuwagen-Käufer waren im vorigen Jahr nach Angaben des Instituts jünger als 45 Jahre - verglichen mit einem Anteil von 48,1 Prozent im Jahr 1995. Auf der anderen Seite stieg das mittlere Alter der Kunden stetig an. CAR-Chef Ferdinand Dudenhöffer sprach von einem «erneuten Altersrekord».

 

Während 1995 das Durchschnittsalter noch bei 46,1 Jahren gelegen hatte, stieg es bis 2005 auf 50,1 und nun schließlich auf 52,2 Jahre. Ein Grund für das nachlassende Interesse der jüngeren Kundschaft sei der Rollenwandel des Autos vom Statussymbol zum Gebrauchsgegenstand, sagte Dudenhöffer der Nachrichtenagentur dpa.

 

Hinzu komme die Zunahme taktischer Zulassungen der Autobauer, wobei Neuwagen schon binnen kurzer Zeit als junge Gebrauchtwagen angeboten werden. Wichtig sei zudem das geringere Interesse an einem eigenen Auto in Großstädten - auch durch neue Carsharing-Angebote und veränderte Lebenseinstellungen. «Den Autobauern sterben die jungen Käufer weg», meinte Dudenhöffer. Für seine Analyse wertete das Institut die Pkw-Zulassungen auf Privatnutzer in Deutschland aus.

 

中文参考：

       据德国《世界报》2月9日报道，一项研究结果显示，德国年轻人购置新车的意愿在减弱，且新车购置者的平均年龄不断攀升。这与汽车在日常生活中的角色变化和人们生活观念的转变有关。

        近日，德国杜伊斯堡-埃森大学下属的汽车研究中心（CAR）对德国私人用车上牌数据进行分析后表示，2013年，德国决定购置新车的年轻人越来越少，而且新车购置者的平均年龄较往年有所上升，2011年为51.3岁，2012年为51.9岁，现已升至52.2岁。

       该研究中心的负责人费迪南•杜登霍福尔（Ferdinand Dudenhöffer）表示，这种发展趋势已经延续多年。1995年48.1%的新车购置者不满45岁，2013年这一百分比仅为27.4%。另一方面，新车购置者的平均年龄也在不断上升，1995年平均为46.1岁, 2005年升至50.1岁，目前为52.2岁，屡创新高。

       杜登霍福尔认为，年轻人购置新车意愿减弱主要有以下几个原因。首先，汽车在人们生活中的角色发生了转变，由社会地位的象征转为代步工具。其次是汽车制造商销售策略带来的影响，上市不久的新车型在短时间内就有二手车出售。此外，在大城市中，拼车服务的兴起以及生活观念的转变也使人们购置新车的意愿有所减弱。