Er ist wieder da：xii-2

Ich muss ja sagen, dass ich mit diesem Computerwesen nie viel

anfangen konnte. Ich habe das am Rande mitbekommen, was der

Zuse da zusammengeschraubt hat, ich glaube, aus irgendeinem

Ministerium wurde es wohl auch gefördert, aber das war alles in allem

mehr so eine Sache für professorale Brillenträger. Für die Front zu

unhandlich, ich hätte diesen Zuse mit seinem schrankförmigen

Elektronengehirn nicht durch die Pripjetsümpfe waten sehen mögen.

Oder im Fallschirmjägereinsatz auf Kreta, der Mann wäre

heruntergekommen wie ein Stein, man hätte ihm einen eigenen

Lastensegler mitgeben müssen, und wofür das Ganze? Das war ja im

Grunde alles besseres Kopfrechnen, man kann gegen Schacht sagen,

was man will, aber das, was dieser Apparat von Zuse da leistete, das

hätte Schacht nach 72 Stunden unter Feindfeuer im Halbschlaf

zusammengerechnet, während er sich nebenher ein Kommissbrot

schmiert. Insofern habe ich mich auch zunächst gesträubt, als das

Fräulein Krömeier mich an diesen Bildschirm schob.

»Ich muss diese Gerätschaften nicht kennen«, habe ich gesagt, »die

Sekretärin hier sind doch Sie!«

»Deshalb setzen Se sich jetze da hin, meen Führa«, sagte daraufhin

Fräulein Krömeier, ich erinnere mich noch, als sei es gestern

gewesen, »weil sonst heeßt et nachher nur ›Helfen Se ma hia‹ und

›Helfen Se ma da!‹, und zu meener eijentlichen Arbeit komm ick denn

jar nüscht mehr.«

Diesen Ton schätze ich an und für sich nicht, aber die beinahe

ruppige Art erinnerte mich sehr daran, wie mir damals der Adolf Müller

das Autofahren beigebracht hat. Das war kurz nachdem einem

Chauffeur von mir unter der Fahrt mal ein Rad abgefallen ist, da ist

der Müller mit mir, ich muss schon sagen, scharf ins Gericht

gegangen, auch wenn es ihm dabei wohl weniger um die nationale

Sache gegangen ist, als dass er Angst gehabt hat, wenn ich mir den

Hals breche, dass er dann den Druckauftrag für den »Völkischen

Beobachter« verliert, der Müller war ja kein Fahrlehrer, der war ja vor

allem immer auch Geschäftsmann. Obwohl, vielleicht tue ich ihm

unrecht, wie ich jetzt erfahren habe, hat er sich offenbar kurz nach

Kriegsende erschossen, und mit einem Suizid verdient man ja letzten

Endes nichts. Jedenfalls hat er mich daraufhin mitgenommen in

seinem Wagen, damit ich mal sehe, wie man richtig zu fahren hat,

oder in meinem Fall, worauf man bei einem Chauffeur achten muss.

Das war eine ungemein wertvolle Stunde, so viel wie von diesem

Müller habe ich von manchem Professor in Jahren nicht gelernt. Wie

ich überhaupt hier einmal betonen möchte, dass ich mir sehr wohl von

anderen Leuten auch etwas sagen lasse, jedenfalls wenn es sich

dabei nicht gerade um diese althergebrachten Kretins aus dem

Generalstab handelt. Autofahren, das können sicher manche Leute

besser als ich, aber ob man nun eine Frontlinie begradigt oder wie

lange man in einem Kessel Widerstand leistet, das entscheide immer

noch ich und nicht irgendein Herr Paulus, der gerade kalte Füße

kriegt.