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Es ist die schlimmste Hochwasser-Katastrophe, die München erlebt hat. Am 13. September 1813 stürzt die Schwanenbrücke ein und reißt über 100 Menschen in die reißenden Fluten der Isar.
Menschen sterben aus den unterschiedlichsten Gründen. Die am weitesten verbreiteten Ursachen sind wohl Krankheit und Altersschwäche. Eine zugegeben eher seltene Todesursache ist die Neugier, oder vielmehr: die Sensationsgier. So wie bei über 100 Menschen, die am 13. September 1813 in München ums Leben kamen. Die Frage ist, ob die Sensationslust im Katalog der offiziell gültigen Todesursachen mit aufgeführt ist, ob sie also ein Arzt in den Totenschein überhaupt eintragen darf.
Schwanken der Brücke gespürt
Die Katastrophe jedenfalls, die an diesem 13. September 1813 am frühen Abend so viele Menschen das Leben kostete, würden eher sachlich veranlagte Charaktere übertiteln mit "selber schuld" . Das mag herzlos erscheinen, liegt aber wohl recht nah an der Wahrheit, denn die späteren Opfer waren eindringlich gewarnt: durch den Kutscher eines Brauerei-Wagens, der deutlich das Schwanken der Brücke gespürt hatte. Und auch die Pferde des Fuhrwerks begannen über der Mitte des Flusses unruhig zu tänzeln, - ein eher ungewöhnliches Verhalten bei schwerfälligen, muskelbepackten Kaltblütern.
Es ist das erste heftige Hochwasser in diesem Herbst. Im Gebirge hat es viel geregnet, und aus dem Karwendel kommt die Isar schlammig hervorgeschossen wie ein wildes Tier, das wütend versucht, aus seinem engen Flussbett auszubrechen. Die Flößer haben vor der Wucht der Wassermassen längst kapituliert, Treibholz und einzelne Baumstämme tanzen auf den Wellen und bleiben an Brückenpfeilern hängen.
An den Floßländen in München haben sich mehrere Baumstämme losgerissen und vor der Kohleninsel ein Wehr zerstört. Eine Reparatur kommt bei dem hohen Wasserstand und der starken Strömung nicht in Frage. Außerdem sind sämtliche Arbeiter damit beschäftigt, vom Hochwasser abgerissene und unterspülte Uferbereiche neu zu befestigen. Besorgt und fasziniert zugleich beobachten die Münchner die seit Tagen tobenden Wassermassen.
Gespanntes Warten
Auf der Schwanenbrücke in die Au hinüber drängen sich rund zweihundert Menschen. Der Fluss hat in seiner Wucht das Fundament des Kaiserwirtshauses halb weggerissen - drüben am rechten Isar-Ufer. Von der Brücke aus hat man den besten Blick auf das Gebäude: alle warten gespannt darauf, das Haus in die Fluten stürzen zu sehen. Besagter Bierkutscher fährt zwischen den Schaulustigen hindurch, brüllt nach links und rechts, versucht die Menschen von der Brücke zu treiben - keiner beachtet ihn. Währenddessen haben die Wassermassen nicht das Wirtshaus am Ufer, sondern das Fundament zweier steinerner Brücken-Pfeiler komplett unterspült. Mit einem Mal krachen gleich mehrere Bögen zusammen. Die Menge auf der Brücke hat keine Chance: alle stürzen ins Wasser, über einhundert Menschen ertrinken oder werden von herabfallenden Holzteilen erschlagen.
Es ist die schlimmste Hochwasser-Katastrophe, die München je erlebt hat. Erst Jahre später beginnt der Architekt Leo von Klenze mit dem Bau einer neuen, prächtigeren Brücke, die zu Ehren des Königs "Ludwigsbrücke" heißt.
Im Jahr 1899 stürzt dann noch einmal eine Isarbrücke im Stadtgebiet ein - weiter flussabwärts. Diesmal kommt gottseidank niemand ums Leben. Das Unglück geschieht jedoch wieder an einem 13. September. Abergläubische Münchner überqueren die Isar an diesem Datum möglichst nicht. Sicherer erscheint da heutzutage die Unterquerung, mittels S- und U-Bahn.
